La robótica no es algo nuevo. Los
autómatas, con un mayor o menor nivel de inteligencia, llevan trabajando en las
plantas industriales desde el último cuarto del siglo pasado. La automatización
de las cadenas de producción y de montaje tiene una larga tradición, si bien,
en principio centrada en tareas repetitivas y en entornos estructurados. Por
otro lado, el uso de robots se ha concentrado hasta ahora en una serie de
sectores industriales, como, por ejemplo, el del automóvil. Sin embargo,
estamos a punto de asistir a un salto evolutivo, a una migración de la robótica
desde los entornos controlados a los espacios libres, y desde los sectores
especializados al resto del tejido productivo. Se abre una nueva era en la que
las máquinas inteligentes van a salir a la calle y a mezclarse con nosotros.
Hasta hace poco los robots han
mostrado algunas limitaciones, por una parte, para operar en entornos
desestructurados, y por otra, en la destreza fina necesaria para agarrar
objetos de distintas formas y tamaños. La robótica más básica parte de máquinas
diseñadas para realizar tareas muy específicas en un entorno concreto,
generalmente invariable. Pero los robots más avanzados tienden a ser lo más
autónomos posible y adaptativos a los cambios del medio en el que operan. Es
por ello que, en función de las tareas que queremos que realicen, su nivel de
complejidad varía. La empresa Boston Dynamics es el paradigma de la revolución
que experimenta la ciencia robótica. Sus modelos cada vez se desenvuelven mejor
en entornos desestructurados, como pueden ser la superación de obstáculos y
desigualdades del terreno.
Poco a poco iremos viendo robots
interactuando con nosotros en aspectos de la vida cotidiana, si bien este
proceso de despliegue será lento y laborioso. Hay que tener en cuenta que,
aparte de las propias limitaciones del aparato para desenvolverse con mayor o
menor soltura, el operar en un escenario real no acotado les enfrenta a
numerosos obstáculos impredecibles, además de tener que interactuar con
personas. El gigante del comercio electrónico Amazon está experimentando desde
el pasado año con un prototipo de vehículo inteligente bautizado como Scout.
Se trata de un carrito autónomo de seis ruedas para realizar entregas de
pedidos, que por ahora solamente está en funcionamiento en zonas de Washington
y California, y que está experimentando los avatares de discurrir libremente
por las calles: desde sufrir fenómenos atmosféricos imprevistos –como tormentas
de lluvia o nieve-, hasta tener que esquivar a perros y gatos o evitar a las
personas que tratan de tocarlo o dañarlo, y sortear elementos del mobiliario
urbano. A pesar de que los dispositivos seguirán una ruta de entrega de forma
independiente, al principio irán acompañados de un empleado humano, el
denominado Amazon Scout Ambassador.
El despliegue de autómatas
inteligentes en empresas y negocios, fuera de las plantas de ensamblaje y de
las cadenas de producción, va a conllevar largos desarrollos jalonados de
innumerables pruebas, que retroalimentarán de información el proceso de mejora
de los sistemas. Una vez en uso, las propias máquinas generarán los grandes
volúmenes de datos que podrán ser utilizados para su mejora continua y para
refinar su funcionamiento.
La nueva generación de robots
está preparada para ir más allá de las tareas mecánicas de una cadena de
montaje o del transporte de objetos. Una startup californiana, FarmWise,
está desarrollando maquinaria autónoma que se ocupe de todas las tareas del
ciclo agrícola, desde la siembra, hasta el desbroce y la cosecha. Sus tractores
incorporan visión artificial y algoritmos que aprenden sobre cómo actuar con
cada cultivo específico. Sin salir del sector agrario, en Dinamarca la empresa
Rosborg Food Holding utiliza robots con visión artificial y motricidad fina
para manipular y transportar plantas delicadas. El brazo mecánico RG6 tiene dos
extremidades a modo de dedos que incorporan inteligencia e imitan el modo en el
que los humanos utilizamos de forma instintiva el sentido del tacto a la hora de
agarrar cosas y moverlas.
Otro campo de acción de la
robótica implica la interacción directa con seres humanos, como ocurre en el
caso del autómata sueco Tengai, un busto humanoide que realiza entrevistas
laborales. De acuerdo con sus creadores de Furhat Robotics, esta máquina de
rostro amigable puede evaluar las aptitudes de un candidato a un puesto de
trabajo sin los sesgos y prejuicios que puede mostrar un entrevistador humano.
Aparte de las limitaciones
impuestas por la inteligencia artificial y por la motricidad, la razón por la
que los robots han estado confinados en espacios controlados –como almacenes o
fábricas- ha sido que en ellos no tiene demasiada importancia la latencia, es
decir, los retardos que se producen en la transmisión a través de una red. Pero
el operar en espacio abiertos del mundo real requiere que los sistemas estén
conectados con una latencia muy baja, algo que hasta ahora no podía darse, pero
que a partir del despliegue de las redes 5G se convierte en una realidad. La
revolución de las comunicaciones móviles que ahora comienza sin duda impulsará
y transformará el mundo de la robótica en los próximos años.
A modo de ejemplo de los cambios
que nos aguardan, Accenture ha realizado las siguientes predicciones, que
pueden parecer en exceso optimistas: en el plazo de cinco años los habitantes
de las ciudades tendrán entre cinco y diez interacciones diarias con
dispositivos autónomos; en siete años, un gran grupo de tiendas de moda habrá
sido el primero en introducir servicios robóticos de cara al cliente; en diez
años habrá en los grandes hospitales la misma proporción de robots que de
profesionales sanitarios.
